Faltam apenas 17 metros para fechar o vão central da estrutura. Do lado brasileiro, a Ponte da Integração já conta com as 18 aduelas, as peças feitas de metal e concreto que dão forma a via suspensa, enquanto no Paraguai foram instaladas 17 peças.
A ligação só não está completa porque houve um atraso no início da obra do lado paraguaio, provocado pela burocracia da legislação fronteiriça dos dois países. Com o ritmo de construção a junção entre os dois lados deve acontecer em no máximo duas semanas. Já o acabamento, com calçadas, acostamento, pintura e grades de segurança será feito na sequência.
Mas mesmo pronta, a ponte da integração, só poderá ser usada depois que os acessos e aduanas dos dois lados estiverem concluídos. A construção da obra financiada pela Itaipu já está 90% concluída e será uma nova ligação entre os dois países, devendo ser finalizada ainda em 2022.
A Ponte de Integração terá 760 metros de extensão, com vão central de 470 metros de vão livre sobre o rio e mais de 60 metros de altura. Essa nova conexão entre Paraguai e Brasil, a segunda pelo rio Paraná, é financiada pela Itaipu por 84 milhões de dólares.
